作者：姜美英 来源：庐山公路分局 发布日期：2017-11-08 阅读： 次
当前，景区公路建设随着新景区的开发和老景区的升级改造呈日益增长之势，亦呈高（高成本）大（大规模）上（上档次）之状，但在使用时却总发现存在着这样或那样的不足和缺陷，如有的与环境不协调，有的存在安全隐患，有的华而不实，有的使用率不高……等等，确实让游客行不放心，游不愉快，真有点得不偿失的味道。为此，笔者（长期从事景区公路建设和养护）认为，景区公路建设必须综合考虑各方面因素，方能求得投资效益最佳，社会效益最好。
一、考虑旅游规模，注重实用性。任何一条公路建设都必须具有实用性，景区公路建设也不例外，否则，就会出现超前投资，贪大求洋的现象，造成公路的利用率不高，严重浪费资源，或者出现小家子气，只注重当前的需要，而没有前瞻性，造成公路承载能力不足或没有提升空间，不能满足日益增长的旅游需要，制约了旅游事业的发展。因此，景区旅游公路建设必须考虑旅游规模、当前现状和未来发展等因素，方能求得较好的实用性。一是要考虑当前的旅游规模对公路的需要；二是要考虑旅游日益增长对公路的需要；三是要考虑游客出行方式的变化带来对公路的需要，如自驾游的增加和周末徒步游的增加。
二、考虑地形地势，注重安全性。新建景区大多位于人迹罕至的山区，地形起伏，地势险要，而景区公路往往是通往景区的唯一道路，也是新景区开发和发展的必由之路，由此可见景区公路的安全性尤为重要，关系到游客的生命安全，更关系到景区的发展和声誉。因此，景区公路建设时必须注重公路的安全性。一是要在临崖险路地段建设安全防护设施；二是要在急弯路段设置安全标志；三是要在沿线设置安全警示语，提醒过往车辆；四是要在易发事故路段增设反射镜和提示牌等；五是要对易塌方和泥石流地段进行加固处理等。
三、考虑周边环境，注重协调性。景区公路是景区的重要组成部分，更是景区的发展之路，如何让景区公路与景区环境相协调，成为通往景区的风景线，也是景区公路在建设中必须考虑的重要因素。一是要尽可能地不破坏或少破坏原环境，保持原有生态；二是要因地制宜，尽可能地将公路建设风格与景区建设风格相统一，如建筑材料的使用、防护设施的设置、公路绿化等等；三是要充分利用公路建设时所产生的土石方料，既可节省建设成本，又避免对景区产生的二次污染；四是要将公路建设与环境保护相结合，让公路成为风景，为环境、为景区增光添彩、锦上添花。
四、考虑游客意愿，注重合理性。如果说景区公路是为景区发展服务，还不如说景区公路是为游客服务。因此，景区公路在设计和建设过程中，要以游客为本，尊重游客意愿和兴趣爱好，让景区公路成为游客实现意愿和获取快乐的重要途径。一是要在公路沿线合理布局观景点，设置停车场和观景平台，满足游客停车观景的需求；二是要在公路沿线合理布局和设备休息点，为游客提供茶水和旅游咨询，满足游客停车休息的需求（主要是晕车游客）；三是要根据当前徒步旅游增加的现状，增设人行道路，方便游客行走；四是在公路两侧布局和设置一些具有趣味性和游客参与性较高的旅游项目，让游客置身于其中，增加游客的获得感。
五、考虑建设成本，注重效益性。景区公路建设作为投资者来说就是通过服务游客来获取更大的经济效益，如果投资太大，回收期较长，投资效益就很难保证。因此，景区公路建设要充分考虑建设成本和未来景区发展的需要，才能取得较好效益。一是在设计和建设时，既要认清当前旅游现状，又要考虑到未来旅游发展的需要，合理确定景区改造升级的规划，切实做到初始投资恰如其分，再投资大势所趋；二是公路建设中，尽可能就地取材，绝不可为了追求卖点，获取眼球，舍近求远，使用当地没有的新材料，造成投资成本过高，还造成新材料水土不服；三是加强公路建设中的成本管理和控制，有效降低投资成本，缩短公路投资回收期，确保投资效果。
