作者：蔡沛文 来源：赣北公路工程有限公司 发布日期：2017-06-21 阅读： 次
有人说，青春是一首美妙的诗与歌，擦亮皮鞋，换上西装，佩戴上金光闪闪的梦想才能谱出风韵！然而，也有一种青春，与沙作伴，与尘起舞，却同样赋出了一首赏心动人的青春舞曲。
在江西公路系统，陈小军扎身公路工程，潜心工程项目管理，一干就是20年。可以说，他的青春是在泥沙中度过，但他却以一颗坚韧不拔、勤于钻研的精神让青春格外缤纷！
扎实的理论基础，让业务日益精进
陈小军出生于1979年12月，1998年，他毕业于江西省交通技校三部路桥专业，从此，正式投身于公路事业，专注于公路工程施工与管理。从踏上引以为豪的公路建设那天起，陈小军便将青春与梦想挥洒于泥土与风沙，从一个普通的工程技术员干起，历经技术总工到项目经理，二十年如一日，勤勤恳恳地学习理论知识，踏踏实实地做好本职工作，为江西公路工程事业奉献自己的光和热。
对公路事业饱含激情，对公路业务学习求知若渴，在工作期间，陈小军结合工作实践经验，从未停止过对更高更深的理论知识的学习。技校毕业后，他先后参加重庆交通学院专科路桥专业和中国人民解放军理工大学本科土工工程专业函授学习，并积极参与交通部和建设部组织的各项资格考试，取得交通部监理工程师和建设部一级建造师执业资格，为高质量的工作提供了扎实的理论基础。
工程技术员岗上任劳任怨，严寒酷暑严把质量关
毕业后，因工作需要及个人专长，陈小军一直在项目经理部技术员岗位工作，一干就是十一年，先后从事实验检测、测量、路基路面及桥梁施工岗位工作，期间对待每一份工作积极努力、兢兢业业。2000年瑞南线路面施工中，在当时程序还不太规范、基层技术力量比较薄弱，领导为了加强质量控制，安排他独立承担实验检测工作，从此以后，他白天一方面顶着酷暑高温到施工现场进行压实度、平整度、横坡度等检测，一方面利用休息和空闲时候取样做原材料实验，晚上填写整理内业资料。实验检测工作琐碎，在当时经验和人员不足的情况下要想做好实属不易，工作时间之长没有奉献精神是无法忍受的，朋友们对他当年“沉得住气”颇为好奇，劝他换个人多的部门好“大树底下好乘凉”。而他却想：既然领导在人员紧张的情况还要配备实验力量，就更应该做好，提供准确真实的数量，便于及时掌握和控制施工质量，干技术就要踏踏实实做好每一件事，从工作中吸取经验。
测量工作看起来似乎没有特别高深的技术，编程计算器和电脑软件计算非常方便，在方便的同时也阻碍了人们对测量理论知识钻研。不熟悉测量计算过程来龙去脉，弄不明白原理，就不能准确、及时、快捷地发现问题，就不能有效的解决问题，如问题发现得晚将增加解决问题的成本。陈小军十分注重对测量理论知识的勤奋钻研和知识更新，不仅对测量中公式了如指掌，还对计算机编程有一定的了解，在工作不断的总结经验，避免问题的发生，提高解决问题的能力。在瑞赣高速AS2标担任测设部长一职，在测量初期通过对平面控制网和高程控制点合理布置，并定期进行校核和补充，确保其精度要求，为日后的测量提供可靠基础，在测量工程中态度严谨，注重细节，测量质量得到了领导的一致认可，也为他人现场解决了一个一个测量问题，带出了一批测量技术人员。
项目总工岗上精益求精既保证了质量也降低成本
项目的技术管理工作多而杂，包括方案的制订、技术交底及现场指导、测量及实验工作、技术资料的收集整理工作等，项目总工必须具备一定的组织管理能力，安排好每项技术工作的具体落实，并检查每项工作完成质量，避免造成顾此失彼的混乱局面。在G105国道虬津大桥项目开工前期，陈小军主持完成了本项目实施性施工组织设计、钢栈桥搭设、桩基、系梁、墩柱、盖梁、箱梁预制及架设、桥面铺装施工等方案的编制，组织完成了导线、水准控制测量、标准试验工作。项目开工后严格遵守“首件工程认可制”，每一项工程从测量、检验、材料、施工工艺、现场管理、安全质量控制，实行未经总工到场认可不得实施规定，组织相关人员形成一套标准样本，总结了经验，提高了人员素质，杜绝可能产生的安全质量隐患。为减少因计算导致的错误，利用excel公式功能编制了导线平差计算、钢绞线理论长度计算等程序。
控制施工成本也是项目总工工作内容之一，陈小军在成本控制方面做到“开源”与“节流”并举。组织研究合同文件、复核工程量清单，在昌九A4标发现多处清单遗漏和计算错误，及时做好变更与索赔第一手资料，避免给项目造成不必要损失。在内部技术管理方面，优化施工方案，及时完成签证和工程量确认工作，避免了日后结算扯皮，节约了工程成本。
项目经理岗上率先垂范凡事从我做起
2016年2月，陈小军开始担任G532国道连络线的项目经理，在这个岗位上，他为了提供一个公平公正、积极向上的工作环境，在公司《管理大纲》基础上组织根据项目的特点编写了零星工程签证实施细则、材料管理实施细则、安全管理与处罚实施细则、考勤管理办法等多项操作性强规定，在执行过程中以身作则，一视同仁，以诚相待，使大家在工作中统一了标准，明确了方向，较少了矛盾的产生。
树立正确的价值观。对人对事的评价要站在事实的立场说话，而不能以个人喜恶为评判标准，对肯做事、能做事实实在在干事的人予以肯定，在16年年度考核优秀员工中极力推荐态度积极、业务能力强的职工，起到激励先进，鞭策落后的示范作用。
提倡雷厉风行、反对拖沓、散漫的工作态度。G532国道连络线项目工程量大、时间紧迫，特别是新博阳河大桥和金鸡山大桥项目受高压杆线迁移进度及汛期影响工期非常紧，更需要加快施工节奏，如果不按时完成，任务很容易“堆积”起来，打乱施工计划，不利于质量、安全的控制，最终影响目标的实现。陈小军同志要求施工计划要细化到每一根桩、一根柱、一片梁，现场施工员利用手机微信公布完成项目的照片，便于及时发现问题，分析原因，调整施工工艺，优化施工方案。通过日常严密监控和不定期召开解决问题专题会议，项目顺利推进。
“5+2”“白+黑”这是形容公路人牺牲星期天和晚上时间工作情景，对于公路建设者来说更是与此，常年食宿在工地，陈小军作为项目负责人，身先士卒。对于家庭，他常常感到内疚、自责，正于他妻子开玩笑时说：他捡了一个爸爸做。是啊！从儿子出生到如今13岁，他付出太少太少，以至于他妻子产生生二胎恐惧。
即便是风沙与尘土，只要是心之所向，便是人生最美的风景！陈小军执着于公路事业，专注于公路建设，这是青春的感召，更是梦想的种子。冥冥之中，青春与梦想犹如一面旗帜，引领着他勇敢前行，甘愿为江西公路事业奉献智慧与汗水！祝愿他梦想花开，祝福江西公路事业蒸蒸日上！
